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封开花石材能否抓住广东深圳这一波道路翻新(路牙石地铺)工程的机遇

2019-07-20 08:42 浏览:2420 评论:0 发布:幸运时时彩   
核心摘要:“为什么全深圳的路都在挖?”如果最近你去了深圳,一定会听到这句灵魂拷问。有人吐槽路面翻新造成出行不便,但在业内人士看来,这次的道路翻新工程是下了大力气的。光是使用的石材,品质就大为提升。路沿石的厚度达到8—10cm,这结实程度,开坦克都没问题。▲北京大兴机场石材地铺其实,除了深圳,很多城市的基础设施建设

听说这一届工程采购人在“封开”找到了稳定的石材荒料



“为什么全深圳的路都在挖?”

如果最近你去了深圳,一定会听到这句灵魂拷问。有人吐槽路面翻新造成出行不便,但在业内人士看来,这次的道路翻新工程是下了大力气的。


光是使用的石材,品质就大为提升。路沿石的厚度达到8—10cm,这结实程度,开坦克都没问题。

听说这一届工程采购人在“封开”找到了稳定的石材荒料

▲北京大兴机场石材地铺

其实,除了深圳,很多城市的基础设施建设都在有条不紊地进行中。6月30日北京大兴国际机场竣工、7月广东揭阳大桥北岸主塔封顶、9月江苏徐州地铁1号线预计通车。


机场、高铁站、地铁站、城市地标性建筑,这些工程项目大量地消耗着石材。我们最常在机场见到芭拉白、芝麻灰、白麻等石材品种,它们是大型工程首选石材,市场需求一直很大。


照着中国“基建狂魔”的速度发展下去,城市基建工程项目只增不减,对石材的需求量将长期保持较高水平。




市场需求强劲,就意味着工程的生意很好做了吗?想简单了,石材的供给不容乐观。

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▲较为稳定的封开花矿山

工程单找石材,主要看三个点,工厂规模、生产能力、性价比。现在这个特殊时期,还要格外留意矿山稳不稳定。不然工期做到忽然一半停矿了,板材切不出来,两边都不好过。


问题就在这里,今年以来各地的矿山就像倒下的多米诺骨牌,接二连三停产。5月份漳州长泰芝麻黑关停、6月底湖北随县集中检查黄金麻矿山、7月份岑溪所有石材矿山停产进行安全整改。

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▲揭阳某石材厂停转的大切

逢此多事之秋,石材行业动荡不安,需求量再大,石材供应不上来也无计可施。在广东揭阳,由于荒料紧张,很多加工厂的大切停了一半,超过10000平的订单有时都需要几家一起接。


这就难为工程采购了,明明手里攥着单子,却找不到幸运时时彩商。要么产量太小,要么干脆没荒料切,单子下不出去。所以找到一个荒料质量能过得去,并且开采稳定的石材产地,是当务之急。



其实,如果把眼光放得远一些,不只局限于常见的那几款石材,还是会发现有潜力的石材品种。

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▲封开花石材

出产于广东肇庆封开县的“封开花”,就是这样的一款石材。


为什么说它有潜力?有三个方面。一是封开花石材的开采时间并不算短,自上个世纪90年代就开始陆续开采。已经形成了市场认可度,不用担心被认为是“新矿”

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▲封开花石材路沿石产品

封开花石材产品除了常见的光面、荔枝面、火烧面以外,还可制成石桌椅、石栏杆、车止石、路沿石、盲道石等。属于芝麻灰系列,在市场上具有一定的影响力。


第二,矿山储量大。据公开披露的资料显示,封开县已探明的封开花花岗岩储量达30亿m³,经年开采,不过靠300家工厂在消化,储量仍非常可观。开采情况一直稳定,没有受摇摆的政策影响。




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▲封开花石材厂家聚集区

第三,封开花石材更具性价比。在芝麻灰系列中,封开花比之白麻、灰麻并不逊色很多。和福建板、湖北板相比,封开花的价格更低,在其他矿山停产的情况下,它具有很强的替代性。


综上所述,近年来封开花在市场上的接受度越来越高,产品占有率进一步扩大,市场口碑逐渐形成。隐隐约约将成为石材市场的一匹黑马,发挥出它独特的优势。


注:广东封开地处粤桂两省交界处,是岭南文化的发祥地。西江穿境而过,封开至肇庆段可通航2000吨货轮。广佛肇高速、266省道组成陆上交通网。素有“两广门户”之称,是通往“珠三角”及大西南的“咽喉”之地。


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